船用橡胶护舷是一种常见的船舶保护装置，它被固定在码头或船舶上，用来缓冲船舶与码头或其他船舶之间的碰撞。船用橡胶护舷能够吸收碰撞力量，减少船舶和码头之间的摩擦和冲击力，从而保护船舶和码头的完整性，减小损坏程度。那么，橡胶护舷是否会对船只的摩擦力和阻力产生影响呢？本文将从橡胶护舷的材料特性、表面形状以及船舶运动状态等方面进行探讨。

首先，船用橡胶护舷的材料特性对船只的摩擦力和阻力产生影响。橡胶护舷由橡胶材料制成，这种材料具有良好的弹性和韧性，能够在碰撞时吸收能量，减少船只和码头之间的冲击力。同时，橡胶护舷具有较高的摩擦系数，能够增加船只与护舷之间的摩擦力，使得船只更加稳定地停靠在码头上。因此，橡胶护舷对船只的摩擦力起到了积极的作用。

其次，橡胶护舷的表面形状对船只的摩擦力和阻力产生影响。橡胶护舷的外形一般为半圆形或D型，这种形状能够使船只和护舷之间形成一个较大的接触面积，增加摩擦力的作用。而且，橡胶护舷的表面一般是光滑的，不会产生过大的摩擦阻力。值得注意的是，橡胶护舷使用时间较长后可能会出现磨损和老化现象，这会影响其表面的光滑度和摩擦特性，降低船只的摩擦力和增加阻力。

最后，船舶运动状态也会对船只的摩擦力和阻力产生影响。在进出港口或停靠码头时，船只需要与橡胶护舷进行摩擦接触，以减缓航速并停靠或离港。船只的运动状态包括船舶的速度、航向、负载状况等因素。如果船只的速度较大，摩擦力和阻力会增加，船只停靠时的摩擦力也会变大，护舷会承受更大的力量。此外，船只的航向和挂载物的分布也会影响船只与护舷之间的摩擦力和阻力。如果船只的航向角度与码头平行，摩擦力较小，但如果船只的航向角度与码头垂直，摩擦力较大。

综上所述，橡胶护舷在船只的摩擦力和阻力中确实起到一定的影响。橡胶护舷的材料特性和表面形状能够增加船只与护舷之间的摩擦力，提供稳定的停靠环境；而船舶的运动状态则会影响摩擦力和阻力的大小。当然，在实际应用中，还需要结合具体的船舶类型、码头环境以及护舷的安装方式来综合考虑。同时，定期维护和更换老化的橡胶护舷也是确保其正常工作和减少摩擦力及阻力的关键。